11 maart 2010
(Trends) - Om een blijvende toegang tot de Antwerpse haven te garanderen moet het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen ervoor zorgen dat de diepgang van vaargeul op peil blijft. Daarom moet jaarlijks ongeveer 500.000 ton droge stof onderhoudsbaggerspecie verwijderd worden.
Om dat proces te optimaliseren is een permanente en duurzame oplossing gecreëerd: het Amoras-project. Dat bestaat uit een uniek slibverwerkingssysteem met een waterzuiveringsinstallatie, waarbij de verschillende fracties maximaal hergebruikt worden. Doordat de baggerspecie via een pijpleiding en de restfractie via transportbanden verloopt, komt er geen transport over de weg aan te pas. Op die manier worden er zo jaarlijks 30.000 vrachtwagenritten vermeden. Amoras, wat staat voor Antwerpse Mechanische Ontwatering, Recyclage en Applicatie van Slib, biedt dus een duurzame oplossing voor de slibproblematiek.
Bovendien biedt het project een oplossing voor het bergingsprobleem van de specie. Niet alleen is er op ruimtelijk vlak een verzadigingspunt bereikt, maar ook maatschappelijk en milieutechnisch zijn de oude bergingstechnieken niet langer aanvaardbaar.
Daarom voorziet het nieuwe project om het in de specie aanwezige zand (circa 10%) af te scheiden en te recupereren. Om het volume nog verder te beperken wordt de resterende fijne fractie via een ontwateringsinstallatie met twaalf membraankamerfilterpersen mechanisch ontwaterd. Via een biologische waterzuiveringsinstallatie wordt dat filtraatwater gezuiverd voordat het geloosd wordt. De ontwaterde filterkoeken worden in een aanpalend in te richten bergingslocatie geborgen.
Het hele project bestaat uit twee fases. De eerste omvat het ontwerpen, bouwen en testen van de installatie. Die fase loopt nog tot april 2011. De tweede fase omvat de exploitatie van de installatie gedurende vijftien jaar.
Opdrachtgever van het Amoras-project is de afdeling Maritieme Toegang van de Vlaamse Overheid en aannemer is de THV SeReAnt, zijnde de bedrijven Jan De Nul, Dredging International, Envisan en DEC